耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
其特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
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一、定义：
1、耐磨复合钢板是指在普通钢板的基板上历史堆焊方法复合高合金耐磨层，结合耐磨层的耐磨职能和基板的承载、变形能力和可焊接职能。耐磨层的硬度普通在HRC52-64之间。
耐磨复合钢板的表面，钢板一面有堆焊焊道
2、NM耐磨钢板是指低合金钢板在轧制进程中心淬火硬化或对低合金钢板举办热处置淬火硬化后的钢板，也称为调质钢板。硬度普通在HB350-500。
NM耐磨钢板的表面，与普通钢板没有不同
两耐磨机理和耐磨职能
耐磨复合钢板的耐磨层是高合金因素，金相组织中有大量高硬度合金碳化物(HV1600左右)镶嵌在基体上，起抗磨作用的主要的碳化物。耐磨层的实际观硬度远高于测定的宏观硬度。其强化方法与硬质合金相同。
耐磨复合钢板金相中有碳化铬硬质相，白色单方面就是，硬度很高
