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制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者是前者和中者的组合。
柳工叉车在平衡重式叉车上,叉车后部设有平衡重,以平衡叉车前部的货物的质量,叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池,一般装在叉车后部,以起到部分平衡作用。
工作部分
工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构,它由下列部5分组成:
(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具,用以叉取、夹取、铲取货物。
(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具,并拖动货物一起升降。


,观察油量,如感到轴承转动有阻力,柳工叉车,证明轴承内已注满黄油。然后分离轴承座各处溢出的少量黄油,把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。 柳工柳工叉车的维护保养要比内燃柳工叉车的保养简便的多,通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承,转向桥等其他主要以检查清洁为主,多也是在每2000或3000小时来更换一次液压油,齿轮油以及液压有滤清器,其他所需要的材料非常有限。而内燃柳工叉车出了润滑以外,长每500小时(一般在每300小时左右)就要更换发动机的机油和机油滤清器,每1000小时就要更换液压油,机油,传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带(发动机的正时皮带,发电机皮带等)。如果还是以三吨柳工叉



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,在堆垛时车体无需转动,仅需转动货又或门架。因此通道宽度要求大为减小。目前小通道在1.8米以下。但同时。通道宽度还取决于托盘的大小。例如,搬运长形货物时仍然无法缩小通道宽度。此外,为了保证侧向堆垛的稳定性,所需整机重量远远大于三支点平衡重式柳工柳工叉车,因此经济性略差。 以下重点介绍小吨位平衡重式柳工叉车的合理选用。 三、两种柳工叉车各自的优势 1、柳工柳工叉车采用电驱动,与内燃柳工叉车相比,具有无污染、易操作、节能等优点。随着经济的发展和环保、节能要求的提高,柳工柳工叉车迅猛发展。市场销量逐年上升。尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业,柳工柳工叉车正逐步替代内燃柳工叉车。 2、内燃



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