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机械车位传动系统部分
链条到设备前立柱尺寸≥1200mm，便于客户停放车辆，传动系统分为升降传动机构和横移传动机构。电机选用台湾东力或明椿，链条选用浙江东华。电机体积小，输出轴扭矩大。传动系统中附带有快速制动的刹车系统，制动系统采用常闭式制动器，对控制升降运行的制动器其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩，从而保证升降定位更准确及设备运行更。通过PLC的集成控制，使得车台板的升降动作更加灵敏、四川内江附近准确可靠。
传动机械的性能如下：
传动轴：直径60mm，采用45＃圆钢设计、四川内江当地 加工成型，采用独立零部件组装而成；没有焊接部位。
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机械车位载车板部分
载车板面板采用边梁和镀锌波浪板，栓接拼装组成，方便车辆进出。车板具有可防滑、四川内江同城车辆定位器及挡车装置的功能。载车板进行专业人性化设计，使得人车出入设备更方便、四川内江更快捷。
波浪板采用2.0mm镀锌板波浪型加工，分片沟槽组合，螺栓固定。整体美观且结构性强，可以收集车辆滴下的水、四川内江同城油，不易生锈、四川内江附近腐蚀，使用年限长，并且不会使上车位的污水滴到下车位而弄脏下方车辆。
载车板边梁采用3.5mm厚钢板折弯成型，结构性能稳定。采取150mm宽边梁设计，使得车板边梁间距只有40-50mm，让使用者在出车时，落脚平稳，更。另外，载车板边梁前端设计成斜坡，无尖角，不会损坏轮胎。
机械车位钢结构部分由前立柱、四川内江后立柱、四川内江前横梁、四川内江后横梁及纵梁组成。钢结构设计制造依据国际GB388和GBJ50017设计标准设计，其设计采用独立结构不可与任何建筑结构之柱、四川内江同城梁、四川内江墙及天花板等作反力之主要支撑或取代。钢结构的表面采用热浸锌处理，防锈能力强，美观大方。热浸镀锌前对钢构表面进行镀锌前工艺处理，彻底钢构表面锈片、四川内江当地油脂、四川内江灰尘等一切附着物，使得热镀锌后钢结构更加光洁、四川内江美观和经久耐用，即使在阴冷、四川内江潮湿的地下室也能保证钢结构长久不被锈蚀，延长钢结构使用寿命。焊接件焊接工艺严格按照国标要求操作。
结构特点：主结构应采用矩型管或H型钢。我司产品前立柱采用跨梁设计，标准产品为三列一个跨度，使得车辆和驾驶人员的出入更加方便快捷。用高强度螺栓连接成框架结构，现场安装无焊接，具有较好的强度和硬度。
