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螺杆启闭机轴端设直流制动器，圆柱齿轮减速器高速轴悬臂端设离心调速器。正常启闭时采用交流电源，电动机端交流制动器松闸，电动机驱动差动减速器，圆柱齿轮减速器和卷扬装置而启闭闸门，此时直流制动器处于制动状态，差动减速器的十字轴不转动。快速下降时，电动机及交流制动器不通电，直流制动器的电。
磁铁在继电保护装置的作用下接入直流电源，将制动器松开，使闸门自行下降。此时，圆柱齿轮减速器的高速轴及差动减速器的十字轴同时转动，进入快速闭门模式。行星联轴节传动的快速卷扬启闭机，就是用行星联铀节代替单级差动圆锥齿轮减速器，其余结构和传动原理都大致相同。
。在这两种操作型式中，都是通过中间传动机构，使电动机在快速闭门时从传动机构中完全脱离，从而改善了电动机的工作状况。但这两种机型需增加中间传动机构，并需要配置两个制动器，安装占地面积较大，传动复杂，造价昂贵，在实际工程中很少采用。
固定螺杆启闭机构造较简单易于制造，维护检修方便，广泛应用于各种类型闸门的启闭。钢丝绳作为连接启闭机和闸门的关键构件，对于充分发挥工程效益至关重要。因其外表直观，结构简单，维护保养的重要性往往不被重视，在工程运用过程中，钢丝绳使用环境恶劣，受力复杂，因选用不当，维护保养。
不良造成的险情或事故并不鲜见，对工程造成的后果不堪设想，因此必须选择合理型号，加强保养和维修，确保闸门正常启闭，工程运行。实际使用中，启闭机钢丝绳的受力情况很复杂，主要承受以下三种力：一是闸门自重，配重，水柱压力。
和磨擦阻力所相起的拉伸力，二是钢丝绳穿绕过卷筒，滑轮所引起的弯曲力，三是钢丝绳与卷筒，滑轮接触时所受的挤压力等。.锈蚀。启闭机钢丝绳长期处于暴露的大气或水中，往往由于电化学腐蚀使其表面剥离，产生黑皮麻坑形成沟纹。
在水质污染严重的干湿交替部位尤为严重。实践证明：由于腐蚀原因引起的强度和韧性损失大大超过了正常磨损和疲劳的影响。含有酸性和碱性的水流和气流，不仅会冲刷掉钢丝绳表面和内部的油脂，造成绳芯腐烂，钢丝绳锈蚀，而且还会使股与股及钢丝绳间磨损挤压，钢丝强度和韧性损失加剧。
