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鹿程国际贸易有限公司(黑龙江分公司)主打： 汽车钢等。我厂是集研发，生产销售为一体的大型厂家，工厂位于宝山区蕰川公路777号宝钢厂区607-609室，拥有一支高素质的 汽车钢营销人员及生产、安装队伍。我们的产品工艺精湛，设计精美，款式新颖，图案美观，色彩丰富，质量上乘，品种繁多，坚固耐磨，实用性强，且融入现代家纺新理念。 联系人：鹿丙伟 .



电工钢硅钢片：同一产品在磁极化强度 1.5T、同城频率 50Hz 或 60Hz 条件下，按 GB/T 13789 单片法所测得的比总损耗值，参照 GB/T 13789-2008 附录 C 中指定的关系式 C.2a 向方圈法数据转换，两种检测方法所得比总损耗转换因子δP 的拟合关系可参照 GB/T 13789-2008 附录 C 关系式 C.3a，式中拟合有效区间为1.0T～1.8T，且该转换关系只适用于 0.23mm 及以上厚度规格激光刻痕产品，0.20mm 及以下厚度规格激光刻痕产品的转换关系根据实际检测、同城应用对比实验结果进行专项规定。当供应商和用户协商对 P1.5/50 和 P1.5/60有明确要求时，转换后的 P1.5/50和 P1.5/60应符合表 3、同城表 4、同城表 5、同城表 6、同城表 7、同城表 8 和表 9 的规定。7.1.7 其他测试条件下，转换系数 Fc 可由供应商和用户协商确定。7.1.8 当需要提供磁化曲线时，按 GB/T 13789 单片法所测得数据参照 GB/T 13789-2008 附录 C 关系式转换。注1：多年来习惯上采用磁感应强度，实际上爱泼斯坦方圈和单片测试仪测量的是磁极化强度。 磁感应强度与磁极化强度的关系：J＝B-μ0H ，H＝800A/m条件下，B和J的差异约为0.001T





电工钢硅钢片 在进行马达设计的时候，定转子的涡流损耗是无法规避的问题，高性能和高转速马达对于铁损及马达的效率更为敏感，因此如何降低其铁损成为了主要考虑的因素，除了选择更薄的硅钢片作为主要的设计思路之外，如何避免硅钢片的层间绝缘导通而产生的涡流损耗成了重要的考虑，而定转子散片胶粘技术成为了 的解决方案，因为传统的铆接自扣和焊接都无法从根本上杜绝这种硅钢片的层间导通；佰思特通过多年的技术研发，开发出符合铁芯定子产品的胶粘工艺以满足批量生产的需求






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