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隧道施工逃生通道,隧道逃生管道现货充足

更新时间:2025-05-23 04:57:11 ip归属地:怒江,天气:小雨,温度:20-30 浏览次数:1    公司名称: 世瑞新材料科技有限公司(怒江分公司)

以下是:隧道施工逃生通道,隧道逃生管道现货充足的产品参数
产品参数
产品价格108
运费说明电议
品牌世瑞新材
发货期限当天发货
运输费用厂家承担
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
产地/厂商洛阳/世瑞
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
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隧道施工逃生通道,隧道逃生管道现货充足

隧道逃生管道综合性能对比

  1、首先价格对比

  逃生管和玻璃钢逃生管同样规格,价格相差不大,逃生管则便宜便宜(但是已经淘汰不属于新型材料)。

  2、特点对比

  逃生管道优势:

  1、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。

  2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了ji为可靠的保障。

  3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

  4、性高。外观是橘红色,在隧道里有一定的警示和指引作用

  玻璃钢逃生管优势:

  (1)重量于基本相同

  (2)耐腐蚀性能于基本相同

  (3)不能重复利用(如果隧道塌方石块砸到管道上会变行,只能使用一次)

  逃生管优势:

  易采购,没什么技术含量,移动困难,安装不便,不可重复利用。

  三种材质的劣势:

  逃生管:价格适中,假冒伪劣材料隧道逃生管较多,以次充好,蒙骗工程客户。

  玻璃钢逃生管道:玻璃具有硬但易碎,不耐冲击,弹性模量低,易老化。

  逃生管道 :单位比较重,不耐腐蚀,不耐冲击。

    采购隧道逃生管道建议

  通过以上三种材质对比,不同使用领域可以选择不同材质,但是在隧道中使用,目地是防止隧道坍塌,能保证人员,如果选择玻璃钢和钢管,隧道坍塌后,管道会被落石砸扁或砸裂,通道无法使用,根本起不到隧道逃生的目的,所以zui好还是选择逃生管道,同时还要选择正规厂家生产的,还要具备质量检测报告,合格证,需有逃生管道。防止买到冒牌货,也不能保证隧道逃生的。



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云南楚雄隧道救援通道和钢管对比分析;

在隧道逃生领域,以往传统的隧道救援通道材质是钢管,但是钢管存在造价高、接口多、不密封、耐腐蚀性差等缺点,施工时经常搁置在洞室外,起不到防止关门塌方时应急逃生的作用,对隧道施工人员生命造成大的隐患

在抗冲击性能测试中,钢管和云南楚雄隧道救援通道相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是云南楚雄隧道救援通道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,云南楚雄隧道救援通道重量轻变,便于输送和安装,而且价格适中,综合性价比高。

云南楚雄隧道救援通道材质要求:

1.掌子面应同时放置应急食物箱和救护箱,应急食物箱须存放10人左右 所需的方便面、饼干、矿泉水等食物;救护箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。

2.应急抢险救援时应利用预设的云南楚雄隧道救援通道和救生管道迅速与被困人员取得联系,当预设的逃生通道失效,应立即钻设救生管道进行联系和输送食物,钻进工艺采用跟管钻进,跟进套管必须采用专用地质套管。

3.保障逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力。通常使用的逃生管采用内径φ600毫米壁厚10毫米的热扩无缝钢管,管节长度6m,也可以使用通过验证后,使用其它新材料制成的逃生通道,但必须满足相应的性能要求。

4.为便于安装及拆装,在每节管道距端头1.5m处各设一个吊环、焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向,位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板,中间设连接孔,用U型插销将两节钢管连接。

5.云南楚雄隧道救援通道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

6.云南楚雄隧道救援通道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,可安装 135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

7.风水管作为紧急救生管道,应紧跟掌子面,末端距掌子面距离不得大于5m,且在管口附近配备醒目的工具箱,箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具,便于遇紧急情况时打开风水管法兰盘,开通救生管道,及时输送水和食物。

8.为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

9.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°)等。

10.云南楚雄隧道救援通道须经加工方可使用,结合材质及鹞儿岩隧道现场实际情况分别进行加工,要求连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

11.逃生管道与风管布置在同一侧。

12.云南楚雄隧道救援通道采用内径φ600毫米的管道,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面15m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

13.设置的云南楚雄隧道救援通道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。


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